Целью данной работы является рассмотрение городского транспорта, который, вероятно, будет предлагаться в будущем. Поведение, связанное с поездками, уже значительно изменилось с изменением образа жизни, и оно продолжит меняться в будущем. Эта работа отражает и делает упор на глубоком размышлении о возможностях, а не на их предсказании. Мысли о возможностях будущего основываются на воображении, предполагаемой и обоснованной возможности и уроках, извлеченных из прошлого. Эта работа пытается охватить возможности, логистику и способы передвижения городского транспорта будущего. Пригородные электрички Нижний Новгород

Предлагается дальновидный подход, основанный на реализуемости, основанный на реалистической перспективе, только концептуально, чтобы исследовать правдоподобные видения будущего. Кроме того, Эта работа показывает неэффективность использования частных автомобилей (ПК) и утверждает, что при разработке автономных и электрических транспортных средств ПК не могут обеспечить решение, конкурентоспособное с потенциалом городских транспортных систем в будущем. Следовательно, решения будущего должны основываться на способах передвижения на общественном транспорте (PT), независимо от того, являются ли они метро, автобусом, скоростным трамваем, трамваем, услугами совместного использования, обычным такси, личным скоростным транспортом или любым другим PT- на основе будущего режима. Ключевым принципом работы для мобильности умного города будет способность оптимизировать связность передвижения, чтобы приблизиться к плавному перемещению, при этом наделяя фразу от двери до двери новым смыслом. Наконец, было бы упущением не упомянуть о непредвиденных последствиях пандемии Covid-19 для будущей мобильности.

Особенности

Обсуждение эволюции автоматизированных транспортных средств, характеризующейся чрезмерной путаницей

Обзор решений, тенденций, автоматизированных транспортных сетей, моделирования и технологий

Важность развития устойчивой мобильности на базе общественного транспорта

Визионерский, обоснованный и реалистичный концептуальный подход, основанный на перспективе

Будущие последствия Covid-19 для мобильности с использованием автоматизации нечастных транспортных средств

Эта работа отражает и делает упор на глубокое размышление о возможностях городской мобильности для людей в будущем, а не на предположение. Без сомнения, мы находимся на пороге кардинального изменения городской мобильности. Однако эволюция автоматизированных / автономных транспортных средств (АВ) в настоящее время отражает огромную путаницу. Таким образом, движение в каком-либо конкретном исследовательском направлении похоже на перемещение по лабиринту. Именно по этой причине важно подумать о возможностях на будущее и тем самым пролить свет на дальнейшие направления исследований. Эти возможности, естественно, являются продуктом воображения, предполагаемой и обоснованной осуществимости и уроков, извлеченных из прошлого. Эти ингредиенты служат цели данной работы. Еще одна отличная тема - будущее городских грузовых перевозок. Хотя оба они могут участвовать в будущей инфраструктуре, движение товаров в этом исследовании рассматриваться не будет. Тем не менее, следует упомянуть о последствиях пандемии Covid-19 для будущей мобильности. Безусловно, им придется заняться мобильностью товаров и грузов. Но это предмет другого исследования. Тем не менее, ранее существовавшие варианты будущей мобильности пассажиров могут способствовать переосмыслению в условиях пандемии Covid-19, создав окно возможностей, в котором люди могут стать более склонными к изменению своих привычек, поведения и парадигм мышления и принятию новых, автоматизированные, более здоровые и улучшенные средства городской мобильности. Безусловно, им придется заняться мобильностью товаров и грузов. Но это предмет другого исследования. Тем не менее, ранее существовавшие варианты будущей мобильности пассажиров могут способствовать переосмыслению в условиях пандемии Covid-19, создав окно возможностей, в котором люди могут стать более склонными к изменению своих привычек, поведения и парадигм мышления и принятию новых, автоматизированные, более здоровые и улучшенные средства городской мобильности. Безусловно, им придется заняться мобильностью товаров и грузов. Но это предмет другого исследования. Тем не менее, ранее существовавшие варианты будущей мобильности пассажиров могут способствовать переосмыслению в условиях пандемии Covid-19, создав окно возможностей, в котором люди могут стать более склонными к изменению своих привычек, поведения и парадигм мышления и принятию новых, автоматизированные, более здоровые и улучшенные средства городской мобильности.